Theo Bộ Công Thương, từ 01/01/2026 xăng truyền thống sẽ không còn được phép lưu hành tại Việt Nam. Thay vào đó, loại xăng sinh học E10 sẽ trở thành nhiên liệu chủ lực. Vấn đề này hiện đang là tâm điểm chú ý của rất nhiều tài xế. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ về loại xăng này, cũng như cách sử dụng sao cho đúng và hiệu quả. Bài viết dưới đây Toyota Thái Hòa Từ Liêm sẽ giúp bạn giải đáp tất tần tật từ A-Z xoay quanh xăng E10.

Xăng E10 là gì? Có gì khác biệt so với xăng E5 và xăng truyền thống?

Cấu tạo của xăng E10 – Sự kết hợp giữa xăng khoáng và nhiên liệu sinh học

Xăng E10 là một loại xăng được pha trộn từ 90% xăng khoáng truyền thống và 10% ethanol. Đây còn được gọi là “xăng sinh học” nhờ thành phần ethanol – một loại cồn thu được từ quá trình lên men các nguyên liệu tự nhiên như ngô, mía, đậu tương. Ethanol này phải được tách nước trước khi pha vào xăng, trừ khi dùng cho động cơ chuyên dụng. Thực chất, ethanol là loại rượu quen thuộc, có thể uống được nếu pha loãng.

Ethanol có khả năng cháy sạch, giúp giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường. Đây chính là lý do khiến xăng E10 trở thành lựa chọn được nhiều quốc gia phát triển khuyến khích. Điển hình như Mỹ, Brazil, Trung Quốc, Canada, Thái Lan. Bên cạnh đó, ethanol còn có chỉ số octan (RON – Research Octane Number) cao. Điều này giúp tăng khả năng chống tự kích nổ cho động cơ.

Xăng sinh học E10 khác gì so với xăng E5 và xăng truyền thống?

Sự khác biệt chính giữa các loại xăng này nằm ở tỷ lệ ethanol. Cụ thể:

• Xăng truyền thống (A92, A95): 100% xăng khoáng. Trong đó xăng A92 có chỉ số octan 92, thấp hơn so với A95 – chỉ số octan 95 nên dễ bị kích nổ hơn khi động cơ nén hỗn hợp nhiên liệu.
• Xăng E5: gồm 95% xăng khoáng và 5% ethanol.
• Xăng E10: gồm 90% xăng khoáng và 10% ethanol.

So với xăng E5, xăng E10 có khả năng giảm phát thải tốt hơn, góp phần bảo vệ môi trường hiệu quả hơn. Tuy nhiên, tỷ lệ ethanol cao hơn cũng đòi hỏi động cơ xe phải được thiết kế hoặc điều chỉnh phù hợp để hoạt động ổn định. Với xăng truyền thống, người dùng đã quen thuộc. Nhưng xét về lâu dài, loại nhiên liệu này không còn phù hợp với định hướng phát triển bền vững.

Xăng ethanol E10 có làm ảnh hưởng động cơ và hiệu suất vận hành không?

Nhiều tài xế lo ngại E10 có thể gây hại cho động cơ. Tuy nhiên, các nghiên cứu đã chỉ ra điều ngược lại. Nếu xe thuộc dòng tương thích, xăng ethanol E10 không làm giảm hiệu suất. Khả năng vận hành vẫn ổn định, bền bỉ như khi dùng xăng khoáng. Điều quan trọng là phải sử dụng đúng loại xe được khuyến nghị.

Ngoài ra, E10 còn giúp đốt sạch hơn và ít để lại cặn bẩn trong buồng đốt. Tỷ lệ cháy hiệu quả cao giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nhờ đó, động cơ ít bị hao mòn theo thời gian. Các nước như Mỹ, Thái Lan đã dùng phổ biến xăng sinh học này từ lâu. Điều này chứng minh tính an toàn của loại nhiên liệu sinh học này.

Mức tiêu hao nhiên liệu của xăng E10 so với E5, A92, A95

Xăng sinh học E10 có thể tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn một chút so với xăng truyền thống. Lý do là vì ethanol – thành phần trong E10 – có năng lượng thấp hơn so với xăng A92. A95. Khi pha vào tỷ lệ 10%, năng lượng trong mỗi lít xăng giảm nhẹ. Điều này có thể khiến xe tiêu tốn thêm khoảng 1–2% nhiên liệu.

Tuy nhiên, sự chênh lệch này gần như không ảnh hưởng đến quá trình sử dụng hàng ngày. Nếu xe bạn tương thích với E10, hệ thống điều khiển điện tử sẽ tự điều chỉnh để vận hành ổn định. So với xăng E5, mức tiêu hao E10 cao hơn đôi chút do có tỷ lệ ethanol lớn hơn. Về giá thành, giá E10 thấp hơn A92, A95 nên chi phí vận hành tổng thể vẫn tiết kiệm hơn.

Tóm lại, nếu xe bạn tương thích xăng E10, việc sử dụng sẽ không gây khác biệt lớn về mức tiêu hao. Ngược lại, bạn còn góp phần giảm khí thải độc hại và bảo vệ môi trường. Đây là xu hướng sử dụng nhiên liệu đang được nhiều quốc gia khuyến khích.

Chính sách của Nhà nước và lộ trình thay thế xăng truyền thống bằng xăng E10

Dự kiến chuyển đổi sang sử dụng xăng E10

Vừa qua, đại diện Bộ Công Thương và Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam có đưa ra thông tin đang xây dựng lộ trình mới về triển khai xăng sinh học với dự kiến, thời điểm áp dụng xăng E10 là từ 1/1/2026. Trước đó, sẽ triển khai thí điểm phân phối xăng sinh học E10 tại ba đô thị lớn gồm Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Hải Phòng từ ngày 01/08/2025. Việc đưa xăng E10 vào thí điểm và tiến tới bắt buộc sử dụng, phản ánh nỗ lực chuyển đổi sang nguồn nhiên liệu sạch hơn, kiểm soát ô nhiễm và thúc đẩy mô hình tăng trưởng xanh.

Mục tiêu của chính sách này là giảm thiểu lượng khí CO₂ và các khí thải xe như HC, NOx, bụi mịn.. Góp phần cải thiện chất lượng không khí, đặc biệt là tại các đô thị lớn. Đồng thời, việc chuyển sang sử dụng xăng sinh học còn giúp giảm phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu. Thúc đẩy ngành nông nghiệp trong nước thông qua sản xuất ethanol từ nguyên liệu nông sản.

Lợi ích của xăng E10 đối với môi trường và người dùng

Xăng ethanol E10 đang dần trở thành lựa chọn quan trọng trong chiến lược bảo vệ môi trường. Nhiên liệu này giúp giảm đáng kể khí thải CO2, CO, bụi mịn và HC từ xe cơ giới. Theo nghiên cứu của Trường Cơ khí – Đại học Bách Khoa Hà Nội, xăng sinh học mới này cho thấy khả năng cắt giảm khí hại tốt hơn so với xăng truyền thống. Kết quả cho thấy các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) và xe lai xăng điện (HEV) đều phát thải thấp hơn khi dùng xăng sinh học E10. Đặc biệt, nếu kết hợp xe hybrid với nhiên liệu sinh học, lượng phát thải có thể giảm tới 43% trong toàn bộ vòng đời vận hành.

Không chỉ giúp cải thiện chất lượng không khí, xăng E10 còn góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng xanh của quốc gia. Đây là bước đi cụ thể nhằm hiện thực hóa cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 mà Việt Nam đã đưa ra tại Hội nghị COP26. Theo PGS.TS. Đàm Hoàng Phúc – Giảng viên Trường Cơ khí (Đại học Bách Khoa Hà Nội), xăng E10 đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và hoàn toàn tương thích với nhiều phương tiện hiện nay. Điều này khẳng định khả năng áp dụng rộng rãi và an toàn của xăng ethanol E10. Việc chuyển đổi sang loại nhiên liệu này là xu hướng tất yếu, bền vững và cần thiết.

Hướng dẫn chuyển đổi và sử dụng xăng E10 an toàn, hiệu quả

Cách kiểm tra xe có phù hợp với xăng ethanol E10 hay không?

Để biết xe của bạn có tương thích với xăng E10 hay không? Cách đơn giản nhất là đọc sách hướng dẫn sử dụng đi kèm theo xe. Trong phần thông số nhiên liệu, nếu thấy có ghi “E10 compatible”. Hoặc “Unleaded petrol with up to 10% ethanol” xe của bạn có thể dùng xăng E10. Một số nhà sản xuất còn in thông tin này gần nắp bình xăng để người dùng dễ nhận biết.

Ngoài ra, bạn có thể tra cứu trên website chính thức của nhà sản xuất xe hoặc thông qua các cơ quan chức năng như Cục Đăng Kiểm Việt Nam. Trong trường hợp xe không có thông tin rõ ràng, hãy liên hệ trực tiếp với hãng hoặc đại lý ủy quyền để được tư vấn. Việc sử dụng sai loại nhiên liệu có thể ảnh hưởng đến động cơ, gioăng, ống dẫn nhiên liệu hoặc cảm biến. Vì vậy, kiểm tra kỹ trước khi chuyển sang dùng xăng sinh học mới này là bước không thể bỏ qua.

Riêng với các dòng xe Toyota sản xuất sau năm 1997 đều tương thích với E10. Việc sử dụng xăng E10 không làm ảnh hưởng đến khả năng vận hành và an toàn của xe. Đồng thời không làm tăng chi phí sửa chữa và bảo dưỡng. Tất cả xe Toyota hiện nay đều được thiết kế tương thích với dòng xăng này.

Có nên chuyển sang xăng E10 ngay nếu xe tương thích?

Nếu xe bạn phù hợp với xăng E10, bạn hoàn toàn có thể chuyển sang sử dụng ngay. Xăng E10 được thiết kế dùng ổn định trên các loại động cơ đời mới, không cần thay đổi kỹ thuật. Việc chuyển đổi giúp giảm phát thải CO2 và tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt trong đô thị. Nhiều người dùng sau khi đổi sang E10 đều đánh giá xe vận hành êm và không có dấu hiệu bất thường.

Tuy nhiên, để yên tâm hơn, hãy đổ đầy bình bằng E10 khi xe gần cạn nhiên liệu. Cách này giúp hạn chế sự pha trộn giữa xăng khoáng cũ và E10, tránh gây ảnh hưởng tới hiệu suất. Sau khi sử dụng một vài bình đầu tiên, nếu không có hiện tượng như rung giật hay khó khởi động, bạn có thể yên tâm tiếp tục dùng. Đặc biệt, nên bảo dưỡng định kỳ để kiểm tra hệ thống nhiên liệu và đảm bảo động cơ luôn trong trạng thái tốt nhất.

Những lưu ý khi đổ xăng E10 để tránh hư hại động cơ

Xăng E10 có đặc tính hút nước cao hơn xăng truyền thống nên cần bảo quản nhiên liệu kỹ càng hơn. Nếu để lâu trong bình, E10 dễ bị phân lớp, ảnh hưởng đến hiệu suất và gây lắng cặn. Bạn nên thường xuyên chạy xe hoặc đổ lượng vừa đủ để tránh tồn lưu nhiên liệu lâu ngày. Không để E10 quá hạn trong bình, nhất là khi ít sử dụng xe trong thời gian dài trên 20 ngày.

Ngoài ra, khi lần đầu chuyển sang E10, lọc nhiên liệu có thể bị bám cặn từ hệ thống cũ. Vì vậy, hãy theo dõi hiện tượng máy rung, đề khó hoặc tăng tốc chậm sau khi đổ. Nên thay lọc nhiên liệu định kỳ hơn để tránh tắc nghẽn. Cuối cùng, nên ưu tiên đổ xăng sinh học mới này tại cây xăng uy tín để đảm bảo chất lượng nhiên liệu.

Việc chuyển sang sử dụng xăng E10 không chỉ là bước thay đổi về nhiên liệu. Đây còn là hành động thiết thực hướng đến một tương lai xanh bền vững. Với khả năng giảm phát thải độc hại, tiết kiệm tài nguyên và tương thích với nhiều dòng xe hiện nay. Xăng E10 là giải pháp hợp lý trong bối cảnh hiện nay. Nếu xe của bạn đã sẵn sàng cho E10, đừng ngần ngại trải nghiệm loại nhiên liệu mới này. Bởi mỗi lít xăng E10 bạn sử dụng hôm nay sẽ góp phần tạo nên một hành tinh sạch hơn cho mai sau.

Đối tác toàn diện tại: 555win login